Kuinka Steel Bailey -silta on suunniteltu nopeaa käyttöönottoa ja kuormitusta varten?

Mikä Steel Bailey Bridge on ja miksi se kehitettiin

Teräksinen Bailey-silta on modulaarinen siltajärjestelmä, joka on rakennettu standardoiduista paneeliosista, jotka pultataan ja kiinnitetään esivalmiste ilman raskasta työmaahitsausta tai erikoismuottia. Suunnittelu syntyi mikän ongelman aiheuttaa kantavan risteyksen nopean kokoamisen, jossa pysyvä rakenne oli ri, vaurioitunut tai ei vielä ollut olemassa. pääpaneelia samoja ja liitinkuvioita, koska erikseen suojatut osat yhdistävät paikan päällä yhdeksi jatkuvaksi ristikoksi, poikkeaa siltasuunnitelmista, mikä komponentti joka komponentti räätälöityjäiseen jänneväliin.

Paneelisuunnittelu ja ristikon konfigurointi

paneeli muodostaa suorakaiteen muotoisen muotoisen kehyksen, joka on teräs vierekkäisiin ylä- ja alajänteiden tappiliitoksilla, mikä mahdollistaa osien kokoamisen vierekkäin ja pinoamisen pystysuoraan kuormitus- ja jännevaatimuksen mukaan. Yksi-, kaksi-tai kolminkertaiset paneelikokoonpanot valitaan sen mukaan, kuinka paljon painoa sillan kannettavassa, ja lisäpaneelikerokset lisäävät sekä rakenteen kantavuutta kokonaisteräspainoa. Peräpeilit ulottuvat ristikoiden väliin kannen tukemiseksi, kun taas kiinnikkeet jakavat ajoneuvon tai jalankulkijoiden kuorman tasaisesti peräpeilien poikki sen osalta, että keskittäisivät jännityksen yhteenkuuluvuutta.

Paneelien tappiliitokset on suunniteltu siirtämäänmaa leikkausvoiman avulla kitkan tai hitsattujen liitosten ulkorakenteen rakentaminen, mikä mahdollistaa purkamisen ja uudelleenkäytön eri paikassa, kun sitä ei enää tarvita alkuperäisellä paikallaan. Tämä uudelleenkäytettävyys on erottuva ominaispiirre paikoilleen valettuihin tai pysyvästi hitsattuihin siltarakenteisiin.

Steel Bailey Bridgen ydinominaisuudet

• Standardoidut paneeliosat nopean asennuksen paikan päällä
• Nastaliitokset mahdollistavat purkamisen ja uudelleenkäytön
• Yhden, kahden tai kolmen paneelin kokoonpanot vaihteleville kuormille
• Peräpeilin ja kannen tuki takaa tasaisen kuorman jakautumisen
• Yhteensopiva laukaisunokan ja ulokkeen kokoonpanomenetelmien kanssa

Materiaali- ja valmistusstandardit

Paneeli valmistetaan kiinnittävästä kiinnittyukkaseoste rakenneäksestä, on paneelin lujuus, joka rakennesuhteen paneelin on riittävän kevyt, jotta pieni miehistö voi liikkua käsin kantaen edelleen kuormaa, kun se on kouun täydelliseksi ristikoksi. Suojapinnoite, päivästi kuumasinkitys tai maalattu korroosionkestävä pintakäsittely, levitetään teräspinnoilleen pidentämiseksi ulko-olosuhteissa, joissa rakenne voi altistua kosteudelle, tiesuolalle tai vaihteleville lämpötiloille vuosien käytön aikana.

Tappi- ja pulttilaitteistot valmistetaan tiukoilla mittatoleransseilla, koska paneelien vaihdettavuus tasaisesta reikävälistä ja liitosgeometriasta jokaisessa tuotantoerässä. Poikkeama näissä toleransseissa estäisi eri valmistussarjoista valmistettua paneeleja sopimasta oikein yhteen kentän kokoonpanon aikana.

Kuormitusluokitukset ja jännevälit

Kokoamismenetelmät ja laukaisutekniikat

Ulokelasku on yleinen kokoonpanomenetelmä, jossa paneelit yhdistetään ja työnnetään asteittain raon poikki yhdestä rinteestä samalla kun väliaikainen laukaisunokka tukee etureunaa, joka rakenne vastaa vastakkaisen puolen. Tällä lähestymistavalla tarve itseraon sisällä, mikä on vältyttäen ylitettäen jokea, rotkoa tai vaurioitunutta tietä, jossa välitukien sijoittaminen olisi vaikeaa tai vaarallista.

Nosturiavusteista kokoonpanoa tulee käyttää, kun mahdollista raskaiden nostolaitteiden sijoittamisen esiliitetyille paneeliosille suoraan, mikä lyhentää kokoonpanoaikaa manuaaliseen ulokelaukaisuun, kun sopiva nosturi pääsee vapaasti. Työpaikan olosuhteet, mukaan lukien sisääntulon rannan vakaus, tulotulotien leveys ja aukon syvyys, määrävät yleensä, mikä kokoonpanomenetelmä on käytännössä risteykselle.

Yleiset sovellukset infrastruktuuriprojekteissa

Pelastuslaitokset käyttää teräksisiä Bailey-siltoja tie vähentää palauttamiseen luonnonkatastrofin vaurioittaman tai tuhoaman pysyvän risteyksen jälkeen, koska modulaariset paneelit voivat kuljettaa kuorma-autolla ja koota odottamatta tavanomaista rakentamisaikataulua. Sotatekniikan soveltat samaa järjestelmän yksikön kenttäiin ylityksiin, joissa nopea käyttöönotto ja kyky siirtää rakennetta myöhemmin uudelleen ovat käytännön tarpeita.

Rakennushankkeissa käytetään myös Baileyn siltoja ylläpitää kiertoreiteinä, kun pysyvää siltaa korjataan tai rakennetaan uudelleen, mikä mahdollistaa liikenteen jatkumisen työalueen läpi sen, että vaaditaan pitkää kiertokulkua alueella. Maaseudun infrastruktuuriohjelmat paikalla, joilla on rajoitettu päästään rakennuskalustoon, ottavat toisinaan Bailey-siltajärjestelmät pidemmän risteysratkaisuksi, koska kokoonpanoprosessi vaatii erikoistuneita koneita kuin paikallaan valettu betonirakenne.

Tarkastus- ja huoltokäytännöt

Tappiliitokset vaativat säännöllisen kulumisen tarkistan, koska toistuva kuormitus voi asteittain suurentaa paneelin tappien reikiä vuosien käytön aikana, mikä vaikuttaa vierekkäisten paneelien yhteensopivuuteen. Suojapinnoitteen korroosio on toinen rutiinitarkistuskohta, erityisesti paneelien liitoksissa ja alemmissa jänneosissa, käsittely kosteus pyrkii kerääntymään sateen jälkeen.

Kannen pinnan vaikuttaa huoltoaikatauluihin, sillä juoksupinnan alla olevan peräpeilit ja risteykset kantavat suoraa liikennekuormitusta ja näkyvää väsymiskäänteitä ennen kuin vauriot näkyvät täysin tienpinnasta. Tarkoituksenmukaiseen käyttöön tarkoitettu tarkoituksenmukainen rakenteet tarkoittavat tarkoituksenmukaisesti aikataulun mukaista tarkastusväliä sen mukaan, että ei luottaisi vain silmämääräisiin tarkastuksiin rutiininomaisessa liikennekäytössä.

Bailey-sillan asennusta suunnitellessa uskot tekijät

Paneelikonfiguraatio sovi odottuun liikennekuormaan vaikuttaa turvamarginaaliin että jännevälillä tarvian kokonaisterä, koska kuormituksen aliarvioimisen suunnittelun aikana voi rajoittaa sillan näyttävää ajoneuvoihin kuin projektiin todellisuuteen. Pääsy työmaalle paneelien kuljetusta ja kokoamista varten muokkaa myös suunnitteluprosessia, erityisesti syrjäisillä paikoilla, joissa kuorma-autojen pääsy rajanylityspaikkaan saattaa olla rajoitettua.

Odotettupalvelun kesto vaikuttaa siihen, jonka projektissa paneelien purkaminen ja uudelleenkäyttö muualla vai onko edelleen jatkuva korroosiosuojaus lisättyjen alkuunpanon arvoinen. Valitun kokoonpanon yhteensovittaminen paikallisten tiladen kanssa, mukaan lukien pankin vakaus ja olemassa olevat nostolaitteet, jotta voidaan välttää toimimaan viiveitä paneelien kokoonpanon ja kokoonpanon alkaessa.