Steel Bailey Bridge: Modulaariset ristikkosillat tilapäiseen ja hätäkäyttöön

Syrjäisessä laaksossa sijaitsee rakennustyömaa tarvitsee yli 20 metrin puron ylityksen ennen sadekautta. Pysyvän betonisillan muodostaminen kestäisi viikkoja ja vaatisi laajaa valetyötä. Teräksinen Bailey-silta tarjoaa vaihtoehdot: esisuunniteltu ristikkojärjestelmä, joka käyttää koota muutssa päivää, kuljettaa lastattuja kippiautoja turvallisesti ja purkaa ja käytä uudelleen uudelleen projektissa.

The teräs Bailey silta on ollut yleinen vastaus tilapäiseen ja puolipysyvään pääsyyn vuosikymmeniä. Se toimii yhdistämällä standardoidut teräspaneelit, ristikot, poikkipalkit ja kehykset kantavaksi rakenteeksi. Insinöörien ja hankintatiimien keskeinen kysymys ei yleensä ole järjestelmän toimivuus, vaan se, mikä sarja ja kokoonpano vastaavat työmaan kuormituksia, jänneväliä ja haluttua käyttöä.

Mikä Steel Bailey Bridge on ja miksi se toimii edelleen hyvin

Ensimmäinen asia, joka on ymmärrettävä teräksestä Bailey-sillasta, on, että se on paneelipohjainen ristikkosilta, ei yksittäinen kiinteä malli. Kaikki kappaleet valmistetaan tiukoilla tehdastoleransseilla, jotta eri erät voidaan pinota yhteen paikan päällä ilman muutoksia. Tästä tarkkaan edelleen suositeltava ratkaisu hätäristeyksissä, tilapäis kiertoteissä ja jopa puolipysyvissä rakenteissa.

Bailey-silta, joka kehitettiin 1940-luvun alussa sotilaallisen liikkuvuuden välineeksi, osoitti, että kevyistä teräspaneeleista voitiin rakentaa raskas silta vain paikallista työvoimaa ja perustyökaluja. Sodan jälkeen sama periaate otettiin käyttöön siviilitietöissä, tulvien toipumisessa, putkistojen pääsyssä ja rautateiden kunnossapidossa. Suunnittelu on yksinkertainen, mutta ei määritata; ristikko voi olla yhden tai useamman jännevälin järjestely, ja ylimääräisiä paneeleja voidaan lisätä kuorman kantavuuden lisäämiseksi.

Hyöty on käytössä ennustettavissa: vaatii aikaa työmaalla, alammat asennuskustannukset ja kohtuullinen luottamus sopivan rakenteeseen. Teräksinen Bailey-silta ei vaadittua suurta nostureita, kun se kootaan rullalle tai vesiristikkoon, ja sama komponentti konfiguroida toiselle sillalle seuraavalla viikolla.

Standardoidut komponentit vähentävät työmaan aikaa ja kustannuksia

Järjestelmän modulaarisuus tarkoittaa, että useimmat käytetyt komponentit tulevat lyhyeltä listalta: pitkittäiset ristikot, kansipaneelit, poikkipalkit, tukikehykset ja vahvistetut osat. Se, miten nämä komponentit yhdistetään, erottaa mikän rakentamisen kulkusillan hyvästa joen risteyksestä.

Tyyppi 321 -sarjassa Tyyppi 321 Bailey siltapaneeli muodostaa muoton kantavan yksikön. Se on standard paneeli, joka liitetään poikkipalkkiin ja tappijärjestelmällä, tukirunkoon miehistöt hyväksyä paneeleja litteissä nipuissa ja kuljettaa ei manuaalisesti. Tämä on klassinen Bailey-järjestelmä, jota käytetään käyttössä silloissaesti.

Tyyppi 321 Bailey Bridge -paneeli modulaarisille silloille Tämä vakiopaneeli muodostaa Tyypin 321 Bailey-sillan ytimen kantavan yksikön, ja siinä on pysyvä hitsattu kanava- ja I-palkkien poikkimuoto. Se käyttää laajaltiissa silloissa ja valetöissä, ja sen on luotettava. Näytä tuote →

Korkeampaa vastusta vaativiin töihin HD200-sarja tarjoaa korkeamman ja vahvemman ristikkoprofiilin. The HD200 Bailey siltapaneeli käyttää samanlaista modulaarista rakennetta, mutta se on suunniteltu hyvinmpiin ajoneuvoihin, suurempiin jänneväliin ja vaativampiin tekotyösovelluksiin.

HD200 Bailey Bridge -paneeli raskaisiin sovelluksiin HD200-paneeli tarjoaa korkeamman, vahvemman ristikkoprofiilin täydellisen kuormille ja suuremmille jänneväleille. Sen parempimat parantavat parantavat taivutuskestävyyttä ja vähentämään, mikä tekee siitä sopivan vaativiin siltaprojekteihin. Näytä tuote →

useat järjestelmät ovat samaa logiikkaa: tuki jatkuva paneeli, palkki ja valmis useissa vaihdettavissa olevin mitoin, joten työmaatiimin tarvitsee vain oikea määrä ja järjestely. Standardointi auttaa myös minimoimaan varastossa varaosien määrää, mikä voi pienentää tilapäisen ylityksen tai vuokrasopimuksen kustannuksia.

Kuormituskapasiteetin, jännevälin ja kentän määrityksen on vastattava sivuston paikallata

Kantavuus on ensimmäinen tarkistettava parametri. Yksikerroksinen kokoonpano pystyy käsittelemään monia rakennusajoneumäänmäänmään, mutta monikerroksinen tai sovittava milloin tahansa, kun silta on kuljettava kuormattuja betoniautoja, nostureita tai rautatieliikennettä. Myös jännevälillä on merkitystä: 25 m:n risteyksessä taivutus- ja taivutusmomentti voi vaatia kaikki ristikon korkeuden kuin 12 m:n sillalla.

Tekninen todentaminen on tärkeä askel. Toimittajien tulee toimiva rakenteelliset laskelmat tai vähintään suositeltu konfiguraatio, joka sopii akselipainoihin, kaistan leveyteen ja odotettavissa olevaan liikennetiheyteen. Yleinen työmaariski on kuormattujen kippiautojen dynaamisen kuormituksen aliarviointi, mikä voi aiheuttaa liiallista taipumista ja raskasta ajoa kuljettajille.

Samoja komponentteja kuuluu myös pysyvässä ja tilapäisessä valetyössä. Paikalla valetussa betonisiltarakentamisessa Paikalle valettu silta Bailey-tukijärjestelmä on rakennettu laiturien väliin tukemaan muottia ja tuoretta betonia. Käyttäydyt poikkeaa liikennettä kuljettavasta sillasta: järjestelmän on kestettävä suurta tasaisesti jakautunutta kuormaa ja rajoitettavaa kipua, mikä vaatii käyttää määrääja osia ja hyvin suunniteltua tukirunkoa.

Paikalla valettava silta Bailey-tukijärjestelmä betonirakennuksiin Tämä tukijärjestelmä on suunniteltu betonisiltarakentamiseen, mikä tarjoaa korkean kantavuuden, vakauden ja mukautumiskyvyn. Se tukee muottia betonivalun aikana, mikä hyvä tarkkuuden ja lyhentää projektin kestoa. Näytä tuote →

Samankaltainen sovellus on nostomuottijärjestelmä, jossa ristikot ja pilarin pään liittimet nostetaan paikoilleen siltapilareiden tai -pilareiden arvoa varten. Tässä prosessissa liittimien tarkkuus ja sopivuus vaikuttavat siihen, että muotti liikkuu sujuvasti. Siksi tämän 321 ja HD200 välillä tehtävässä päätöksessä tulisi pitää enemmän kuin itse silta; samat modulaariset komponentit tulevat osaksi hyvin erilaisia ​​​​​​​​​rakennusjärjestelmiä.

Käytännön käyttötarkoitukset infrastruktuuri- ja hätätöissä

Steel Bailey -sillat on määritelty useille eri aloille, koska samoja rakennuspalikoita voi käyttää ylitys-, tuki- tai laitteiden käsittelyyn. Puolustuksessa ei mahdollista hätäreittien nopean käyttöönoton. Liikenteessä ei ole tarjolla tilapäisiä kierto teitä, kun on olemassa rakenteita korjataan. Vesiensuojelu- ja rautatieprojekteissa ei ole käytössä nopea vaihtoehto kanavien, jokien tai jyrkkien laaksojen ylittämiseen rakentamisen aikana.

Tällaisten modulaaristen järjestelmien tärkeys näkyy modulaaristen terässiltojen edut nykyaikaisessa infrastruktuurin kehittämisessä . Järjestelmien avulla urakoitsijat voidaan toipua toivottomasta tiesulkuista, avata kiertotien ennen pääradan purkamista tai integroida varten sillan rakentamisen kuljetusten ketjuun.

Samat komponentit myös laukaisupalkeiksi, portaalirakenteiksi, kaariksi ja tukitorneiksi. Sillan pystytyssuunnitelmassa Bailey-ristikkoa käyttää siltapalkin laukaisun nokkana tai portaalirunkoina elementtielementtien nostamiseen ja sijoittamiseen. Nämä toissijaiset käyttötavat ovat yleishyödyllisiä urakoitsijoille, jotka omistavat jo varaston Bailey-komponentteja ja järjestä niiden arvoa.

• Hätäyhteys ja sotilaallinen liikkuvuus jokien ja rotkojen yli.
• Rakennustyömaalla kuljetetaan, työntekijöiden pääsy ja laiteristeys.
• Liikenteen kiertosillat siltojen kunnostamisen tai rummun vaihdon aikana.
• Vesihuolto- ja kastelualueiden risteykset kanavien ja tulvatasantojen yli.
• Rautatienille rat sillat ja huoltoyhteydet syrjäisille.

Hankintanäkökohdat: Osta, vuokraa tai räätälöity

Lopullinen asetus on käytössä pikemminkin kaupallinen kuin tekninen. Lyhytaikainen rakennusristeys on käytössä hyvä vuokraehdokas, koska asiakas maksaa vain kuukausien käytön ja hoitoen varastoinnin ja huollon. Pitkäaikainen projekti tai laivasto, joka siirretään useita kertoja, oikeuttaa käyttää oston. Joka tulee komponenttien yhteensopivuus ja varaosat ovat hyviä.

Hankintaprosessissa on myös piilotettuja riskijä. Jos tukirungot eivät sovi ristikkotyyppiin tai vahvistetut kiristysosat puuttuvat tilauksesta, silta voi olla alijäykkä eniten kuormitetuissa paneelipisteissä. Tämä voi johtaa kenttäimprovisaatioon, joka on aikaa vievää ja vaarallista. Siksi on järkevää pyytää toimittajalta täydellinen paketti joka sisältää paneelit, poikkipalkit, tukikehykset, tapit, pultit ja asennus.

Asiantuntevan toimittajan tulee myös suunnittelua ja teknistä tukea. Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. yhdistää suunnittelu-, valmistus-, pystytys- ja vuokrapalvelut, mikä voi vähentää koordinointia paikan päällä. Laadunhallinta on muodollinen osa toimitusketjua, ja yhtiö rakentaa sekä vakiotyyppisiä 321- että HD200-rakenteita sekä erityisiä valettuja teko- ja laukaisupukkeja. Tämä laajuus tarkoittaa, että asiakas voi pitää yhden tahon vastuussa rakenteellisesta eheydestä ja asennuksesta.

Tarkista ennen allekirjoittamista komponenttipiirustukset ja teräksen materiaalilaatu. Kysy toleranssisäädöstä paneelin ja tapin linjauksen välillä, sillä pieni laatupoikkeama voi olla merkittävä viive, kun miehistö seisoo joen rannalla. Varmista, että vuokra- tai ostopaketti sisältää kantoraketteja, rullia ja liitäntälaitteita. Sieltä löytyy huomattavia kustannussäästöjä tai odottamattomia yllätyksiä.

Teräksinen Bailey-silta on edelleen tehokkaan ratkaisun ryhmille, jotka tarvitsevat turvallisen pääsyn ilman pysyvän rakenteen rakentamista. Ydintyö on suunnittelussa: ymmärrä liikennettä, laskea jännevälit ja kuormat, valita oikeat sarjat ja työskennellä kumppanin kanssa, joka tarjoaa koko toimitusketjun. Oikeilla komponenteilla ja määrittelyllä tuella silta ei vain sulje aukkoa; siitä voi tulla yksi tärkeimmistä ja nopeista$ vastauksista sivustolla.